簡単ブーストアップですか~ ノーマルコンピューターでは、0.9でリミッターかかります。 それ以上になるとノッキングが起きます。 0.85位がいいのではと・・・ でも、ブーストアップはお勧めできません … 過去のイベント・レース参戦記録などはクラブより!, 〒556-0014 function GTranslateFireEvent(element,event){try{if(document.createEventObject){var evt=document.createEventObject();element.fireEvent('on'+event,evt)}else{var evt=document.createEvent('HTMLEvents');evt.initEvent(event,true,true);element.dispatchEvent(evt)}}catch(e){}} ターボ車ならほとんどの方がパワーん上げるときに行うチューニング… (センサーを暖めて、素早くデータをキャッチするためのコードです。), 理想は14.7くらいだそうですが、1号車の時10.9~11.8位だったのでJA11の場合、こんなところなのでしょう, 本体からは4本のコードが出ていて、1本は電源、1本はアース。もう2本はプレッシャーセンサーのコードに割り込ませます。, 要はこの機械で、プレッシャーセンサーの数値をだましてECUにリミッター以上の数値を送らないという仕組みのようです。, JA11のECUは助手席のダッシュボードの奥、エボバレーターの奥にボルト2本で取り付けられています。, いったん諦めて、左のスピーカーの位置に取り付けようか・・・・とも思いましたが、それではスピーカーが1個になってしまいます。, コンピュータが所定の位置にきたら、タイラップをもう一本使い、ネジ穴を通したタイラップに新しいタイラップを通して本体を固定しました!, コントローラーを何処に付けようかと悩みましたが、こったことは次回に回し、お手軽に両面テープで固定しました。, 説明書を見ると、ブーストアップしてある車両の場合、最初はつまみを一番は時まで回し、徐々にボリュームを上げてセッティングしてくれと書いてあります。, 通常ノーマルコンピュータの場合、JA11のブーストリミッターは0.9でかかります、また、0.9のリミッターをカットした場合も、ECUのマップの上限が1.1なのでそれ以上のブーストアップは出来ません。, いっぽう、現在付けているHT-06タービンはワークスRでは純正でもブースト1.1とかなりのハイブーストでもへっちゃらだそうです。, また、F6Aエンジンそのものも「超頑丈」なエンジンらしく、割とタフな使い方をしても大丈夫(あくまで自己責任で), なので、今回の設定は上限を0.9、たまに1.0までいっちゃう感じでセッティングしてみました。, あまり無茶するのもいやなので、まずは現在の状態でしばらく様子を見てみることとします。, ちなみに燃調ダイヤルの方は、回してみてもあまり変化を感じることが出来ず、空燃比計の数値も大きくは変化せず・・といった感じでした。, どうにもカット出来ていない気がしたので、一度コンピューターを外して、再度配線のチェックを行いました。, JA11のプレッシャーセンサーは奥の下側の(わかりにくい・・)外から2本目、左右に線がない配線でした。, なんと言うことでしょう!、これまで全く変化無かったものが、レバーを回すと明らかにアイドリングの回転数に変化が現れます!, タイラップで固定していましたが、完全に固定できず、コツコツと言う音がしていたので、やはりネジ止めすることに!, しかし、ボルトが入りにくいため、同寸の少し長めのボルトをコンピューターの固定器具の上から通して2本のボルトが下に向かって生えている状態にします。, プロフィール jQuery('body').not('.switcher').mousedown(function(e) {if(jQuery('.switcher .option').is(':visible') && e.target != jQuery('.switcher .option').get(0)) {jQuery('.switcher .option').stop(true,true).delay(100).slideUp(500);jQuery('.switcher .selected a').toggleClass('open')}}); function googleTranslateElementInit2() {new google.translate.TranslateElement({pageLanguage: 'ja',autoDisplay: false}, 'google_translate_element2');}. [wpp stats_views=0 range='last30days' limit=10 thumbnail_width=100 thumbnail_height=100]. (jQuery('.switcher .option').is(':visible'))) {jQuery('.switcher .option').stop(true,true).delay(100).slideDown(500);jQuery('.switcher .selected a').toggleClass('open')}}); [wpp stats_views=0 range='last30days' limit=10 thumbnail_width=100 thumbnail_height=100]. スポンサードリンク 思案六法ですな・・・・, ボディーリフトして、バンパーが純正位置だと、なんとなく尻下がりになるので、気にし出すと・・・です。, さらに、現在2号車はそうなってますが、ボディーとバンパーの間が開いて、元々のバンパー位置のへこみが気になる上にッサビまで見えたり・・・, 牽引まではしませんが、ヒッチカーゴで積載量の確保です(笑 jQuery('.switcher .option').bind('mousewheel', function(e) {var options = jQuery('.switcher .option');if(options.is(':visible'))options.scrollTop(options.scrollTop() - e.originalEvent.wheelDelta);return false;}); 2011年、岡山のジムニー専門店「ヒカリオート」にてJA11バンを購入、すぐにジムニーカスタムにはまる。その後数年は一人でこつこつと改造を続ける、チャイナカップトライアルなどに出場。 07月27日 17:02, [3] mixiユーザー All rights reserved. 思案六法ですな・・・・・, やっぱ、そうなりますよね(^▽^)/ FAX:06-6648-1002, ジムニーJA11はシャックルが長ければ長いほど車高を高く上げられると説明しましたが、実際のところ, その理由は、シャックルだけで2インチ以上のリフトアップをしようとすると様々な支障が出てしまうためです, ジムニーJA11系のリーフスプリング車は簡単にシャックルの長さが適切かどうか判断することができます。, 乗り心地が損なわれてしまうだけでなく、ハンドリングの安定感にも悪影響を及ぼしてしまいます。, Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます). せめて、リアくらいはLSDを入れようかなと画策中です 今回はそんなブーストアップや注意点、それと一緒にやりたいチューニングを紹介していきます。. 07月28日 10:37, [12] って、感じですね・・・・・・・. いかがですか?, 1号車のとき、圧力センサーの不具合でめちゃめちゃ白煙が出たことがありました 下げて(フレーム基準)で付けるしかないんでしょうか?, 社外のフレームを上下から挟み込むタイプのバンパーの場合、ボディーリフトブロック下の純正位置にしか取り付けることが出来ません。, ボディーリフト用のバンパーならOK、あとは元の金具を加工して、金具下部分をリフト量だけ延長するしかないようです。, やっぱ、そうなりますよね・・・・ function doGTranslate(lang_pair){if(lang_pair.value)lang_pair=lang_pair.value;if(lang_pair=='')return;var lang=lang_pair.split('|')[1];if(GTranslateGetCurrentLang() == null && lang == lang_pair.split('|')[0])return;var teCombo;var sel=document.getElementsByTagName('select');for(var i=0;i 効能 エンジン燃調の最適化 ブーストレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 当時の販売価格は64,800円と結構なお値段だったようです。, 基本的にはステッピングモーターで制御されたブーコンで、時代とともに、設定可能な領域がどんどん広がっているようです。, ただ、どんどんマニアックになって言っている分、設定も難しくなっているようで、ジムニーならばEVC3でも十分そうです。, 4本の線があるカプラーは用途不明ですが、調べたところ、使わなくても問題ないとのことでした。, まずは基本設定、本体裏に「SW←→PO」と言うスイッチがあります。 mixiユーザー 公開日 : 2020/03/10 05:30 最終更新日 : 2020/03/10 05:30. JA11を2台乗り継ぐ、足用にJB64かJB74がほしい。 白煙は、多分バルブシールだと思うんですが function doGTranslate(lang_pair){if(lang_pair.value)lang_pair=lang_pair.value;if(lang_pair=='')return;var lang=lang_pair.split('|')[1];if(GTranslateGetCurrentLang() == null && lang == lang_pair.split('|')[0])return;var teCombo;var sel=document.getElementsByTagName('select');for(var i=0;i
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